Los grupos con más coche eléctrico en España · 2017

Qué grupo industrial matricula más coche eléctrico en España en 2017, clasificado por grupo propietario, con su ranking y su evolución año a año.

Datos DGT · 2017 completo · turismos BEV nuevos

Cómo elaboramos los datos·Estado de los datos·2 incidencias abiertas

BEV nuevos 2017 4.083 turismos eléctricos (todos los grupos)
Grupo líder Renault Group 32,5% del BEV nuevo

Cuota por grupo · 2017

Reparto del BEV nuevo por grupo propietario (top 6 + resto).

La cuota de cada grupo, año a año · 2015–2017

Parte del BEV nuevo de cada año que matriculó cada uno de los 6 grupos que más matriculan en 2017. Un 0 es un año sin matriculaciones del grupo.

Quién matricula, por origen · 2017

BEV nuevos por grupo propietario. Pulsa un grupo para su ficha.

  1. 1. Renault Group 1.32732,5%
    +230,9%(+926)
  2. +2,8%(+17)
  3. +242,6%(+376)
  4. 4. BMW Group 49812,2%
    +147,8%(+297)
  5. 5. Tesla Inc 3889,5%
    +632,1%(+335)
  6. 6. Stellantis 2586,3%
    -51,4%(-273)
  7. 7. Hyundai Motor Group 2265,5%
    +151,1%(+136)
  8. 8. Volkswagen Group 2085,1%
    +571,0%(+177)
  9. -1 uds
  10. 10. Ford Motor Company 10,0%
    Nuevo

BEV nuevos por país de la marca, el que el catálogo le asigna: Cupra cuenta como España y Škoda como Chequia.

  1. 1. Francia 1.58538,8%
  2. 2. Alemania 70817,3%
  3. 3. Japón 63315,5%
  4. 4. China 53113,0%
  5. 5. Estados Unidos 3899,5%
  6. 6. Corea del Sur 2265,5%
  7. 7. España 110,3%

BEV nuevos por país de origen, de dónde procede históricamente la marca.

  1. 1. Francia 1.58538,8%
  2. 2. Alemania 1.23930,3%
  3. 3. Japón 63315,5%
  4. 4. Estados Unidos 3899,5%
  5. 5. Corea del Sur 2265,5%
  6. 6. España 110,3%

Los modelos más matriculados · 2017

Todos los modelos con turismos BEV nuevos matriculados en España en 2017. La cuota es su parte del total BEV del año.

  1. 1. Renault Zoe 1.32732,5%
    +230,9%(+926)
  2. 2. Nissan Leaf 53013,0%
    +1,9%(+10)
  3. 3. BMW i3 49812,2%
    +147,8%(+297)
  4. 4. Smart Eq Fortwo Coupe 41810,2%
    +169,7%(+263)
  5. 5. Tesla Model S 2255,5%
    +400,0%(+180)
  6. 6. Volkswagen Golf 1764,3%
    +153 uds
  7. 7. Tesla Model X 1634,0%
    +155 uds
  8. -67,6%(-334)
  9. 9. Hyundai Ioniq 1293,2%
    +127 uds
  10. 10. Smart Eq Forfour 1132,8%
    Nuevo
  11. 11. Nissan Nissan E-Nv200 1032,5%
    +7,3%(+7)
  12. 12. Kia Soul 972,4%
    +10,2%(+9)
  13. Nuevo
  14. 14. Peugeot Ion 290,7%
    +12 uds
  15. 15. Citroën e-Berlingo 230,6%
    Nuevo
  16. 16. Volkswagen Upñ 210,5%
    +14 uds
  17. -1 uds
  18. 18. Citroën E-Mehari 120,3%
    -8 uds
  19. 19. SEAT Mii 110,3%
    +10 uds
  20. Nuevo
  1. 1. Renault ZOE 1.32732,5%
    +230,9%(+926)
  2. 2. Nissan Leaf 53013,0%
    +1,9%(+10)
  3. 3. BMW i3 49812,2%
    +147,8%(+297)
  4. 4. Smart Fortwo 41810,2%
    +169,7%(+263)
  5. 5. Tesla Model S 2255,5%
    +400,0%(+180)
  6. 6. Volkswagen e-Golf 1764,3%
    +153 uds
  7. 7. Tesla Model X 1634,0%
    +155 uds
  8. 8. Citroën C-Zero 1603,9%
    -67,6%(-334)
  9. 9. Hyundai IONIQ 1293,2%
    +127 uds
  10. 10. Smart Forfour 1132,8%
    Nuevo
  11. 11. Nissan e-NV200 1032,5%
    +7,3%(+7)
  12. 12. Kia Soul 972,4%
    +10,2%(+9)
  13. 13. Peugeot e-Partner 340,8%
    Nuevo
  14. 14. Peugeot iOn 290,7%
    +12 uds
  15. 15. Citroën e-Berlingo 230,6%
    Nuevo
  16. 16. Volkswagen e-UP 210,5%
    +14 uds
  17. 17. Mercedes-Benz B 130,3%
    -1 uds
  18. 18. Citroën e-Méhari 120,3%
    -8 uds
  19. 19. SEAT Mii 110,3%
    +10 uds
  20. 20. Ford Focus 10,0%
    Nuevo

Cada fila suma las variantes de un mismo modelo: carrocerías, versiones largas y reestilos.

Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Estado de los datos · Condiciones de uso.

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