Eléctricos de ocasión importados a España, 2015–2026
14.737 eléctricos de ocasión importados a España desde 2015, 5.075 en 2025 y Tesla al frente con 4.341: cuántos entran cada año y de qué marcas.
Datos DGT 2015 – 23/10/2026 · importación de ocasión de turismos BEV
Cómo elaboramos los datos·Estado de los datos·2 incidencias abiertas
La serie, año a año
Matriculaciones de cada año, de 2015 a 2026.
La marca líder de cada año
Quién manda en cada año y con cuántas unidades.
| Año | Líder | Unidades | Cuota |
|---|---|---|---|
| 2026 (hasta el 23/10) | Tesla | 901 | 27,5% |
| 2025 | Tesla | 1.406 | 27,7% |
| 2024 | Tesla | 695 | 26,4% |
| 2023 | Tesla | 406 | 30,6% |
| 2022 | Tesla | 284 | 41,4% |
| 2021 | Tesla | 214 | 38,4% |
| 2020 | Tesla | 140 | 39,2% |
| 2019 | Renault | 156 | 37,8% |
| 2018 | Renault | 117 | 40,6% |
| 2017 | Tesla | 36 | 42,4% |
| 2016 | Tesla | 12 | 48,0% |
| 2015 | Smart | 2 | 28,6% |
Tesla es quien más años ha estado al frente: 9.
Cuánto pesa Importados de ocasión sobre BEV nuevo
La misma serie medida en cuota y no en unidades: pasó del 0,5 % en 2015 al 2,9 % en 2026.
Cómo cambió el reparto
Qué parte del total se llevó cada uno, año a año, entre 2015 y 2026. Cada año suma 100 %: aquí se lee el reparto, no el volumen.
El podio de 2015 y el de 2026
Los tres primeros en las dos puntas de la serie, con su cuota de cada año.
Las marcas con más matriculaciones, 2015–2026
Suma de toda la serie. A la derecha, su parte del acumulado.
-
1. Tesla 4.34129,5%
-
2. Smart 1.53010,4%
-
3. Renault 1.0867,4%
-
4. Polestar 1.0747,3%
-
5. BMW 8615,8%
-
6. Mercedes-Benz 8505,8%
-
7. Fiat 8015,4%
-
8. Audi 5423,7%
-
9. Volkswagen 5223,5%
-
10. MINI 3562,4%
-
11. Dacia 3482,4%
-
12. Hyundai 3442,3%
-
13. Porsche 3412,3%
-
14. Nissan 2271,5%
-
15. Peugeot 1981,3%
-
16. Kia 1370,9%
-
17. Jaguar 1290,9%
-
18. MG 1270,9%
-
19. Opel 1160,8%
-
20. Ford 1050,7%
-
21. BYD 870,6%
-
22. Toyota 770,5%
-
23. Citroën 680,5%
-
24. Mazda 640,4%
-
25. Škoda 550,4%
-
26. Volvo 540,4%
-
27. Honda 310,2%
-
28. Lexus 300,2%
-
29. Aiways 260,2%
-
30. CUPRA 250,2%
-
31. SEAT 240,2%
-
32. DS 220,1%
-
33. DFSK 140,1%
-
34. Chevrolet 130,1%
-
35. Lucid 120,1%
-
36. Genesis 110,1%
-
37. XPENG 100,1%
-
38. DR 80,1%
-
39. Abarth 60,0%
-
40. Jeep 60,0%
-
41. Leapmotor 60,0%
-
42. Deepal 40,0%
-
43. Subaru 40,0%
-
44. GWM 30,0%
-
45. Lotus 30,0%
-
46. Mitsubishi Motors 30,0%
-
47. Denza 20,0%
-
48. Fisker 20,0%
-
49. Maxus 20,0%
-
50. NIO 20,0%
-
51. SAIC MOTOR 20,0%
-
52. SERES 20,0%
-
53. Skywell 20,0%
-
54. Zeekr 20,0%
-
55. Alfa Romeo 10,0%
-
56. Alpine 10,0%
-
57. AVIATA 10,0%
-
58. BUHLER-MIAG 10,0%
-
59. DONGDENG 10,0%
-
60. Dongfeng 10,0%
-
61. FISKER&NIELSEN 10,0%
-
62. Geely 10,0%
-
63. HIPHI 10,0%
-
64. KG Mobility 10,0%
-
65. MERCUS 10,0%
-
66. NEWNION 10,0%
-
67. Rolls-Royce 10,0%
-
68. THINK 10,0%
-
69. TOWMASTER 10,0%
-
70. VINFAST 10,0%
-
71. Yudo 10,0%
Las cifras, año a año
La misma serie en cifras, de más reciente a más antiguo. La variación de 2026 compara con el mismo periodo de 2025.
| Año | Matriculaciones | Cuota | Variación | Líder |
|---|---|---|---|---|
| 2026 (hasta el 23/10) | 3.278 | 2,9% | -19,2% (-778) | Tesla |
| 2025 | 5.075 | 4,6% | +92,5% (+2.438) | Tesla |
| 2024 | 2.637 | 4,3% | +98,6% (+1.309) | Tesla |
| 2023 | 1.328 | 2,4% | +93,6% (+642) | Tesla |
| 2022 | 686 | 2,1% | +22,9% (+128) | Tesla |
| 2021 | 558 | 2,3% | +56,3% (+201) | Tesla |
| 2020 | 357 | 1,9% | -13,6% (-56) | Tesla |
| 2019 | 413 | 3,8% | +43,4% (+125) | Renault |
| 2018 | 288 | 4,4% | +238,8% (+203) | Renault |
| 2017 | 85 | 2,0% | +60 uds | Tesla |
| 2016 | 25 | 1,2% | +18 uds | Tesla |
| 2015 | 7 | 0,5% | Smart |
Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Estado de los datos · Condiciones de uso.
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