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Artículos y análisis sobre coches eléctricos — Página 3 de 6

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Artículos y análisis sobre coches eléctricos — Página 3 de 6

Mostrando 18 de 96 artículos · Página 3 de 6

Cómo el cambio manual ha pasado del coche cotidiano al coche que se elige por conducir
9 min
La transición al eléctrico

Cómo el cambio manual ha pasado del coche cotidiano al coche que se elige por conducir

El cambio manual ya no es el coche de todos los días. Se ha movido a los dos extremos del catálogo: el utilitario barato que cuesta menos sin convertidor y el deportivo que se elige por conducir. En medio se ha vaciado por la conducción asistida nivel 2, la electrificación, el peso normativo y la demanda hundida.

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¿Necesitas una wallbox en casa para tu coche eléctrico?
6 min
La transición al eléctrico

¿Necesitas una wallbox en casa para tu coche eléctrico?

No todo el mundo necesita wallbox para tener un eléctrico en casa. Cuándo compensa, cuándo basta con un cargador portátil sobre un enchufe industrial, qué potencia tiene sentido según el coche y la instalación, qué cuesta una wallbox montada por electricista y tres opciones de referencia a la venta hoy.

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Volvo EX30: autonomía en ciudad, carretera y autopista
9 min
La realidad del eléctrico

Volvo EX30: autonomía en ciudad, carretera y autopista

Datos medidos del Volvo EX30 en tres escenarios distintos: hasta 450 km en ciudad y carretera, y entre 240 y 290 km en autopista a 120 km/h según versión y temperatura. Repasamos los números por versión, qué pasa en la carga rápida en DC y cómo se comporta el software en el día a día.

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Ferrari Luce, el primer Ferrari 100% eléctrico: especificaciones y la estrategia que hay detrás de la polémica
8 min
El coche eléctrico

Ferrari Luce, el primer Ferrari 100% eléctrico: especificaciones y la estrategia que hay detrás de la polémica

Ferrari presentó el Luce el 25 de mayo de 2026 a 550.000€. La acción cayó un 6% en bolsa al día siguiente y Luca di Montezemolo, expresidente, criticó la decisión con tanta dureza que tuvo que recular. Repasamos las especificaciones del primer Ferrari eléctrico y por qué llega ahora y no antes.

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¿Qué adaptador de carga necesito para mi coche eléctrico?
4 min
La transición al eléctrico

¿Qué adaptador de carga necesito para mi coche eléctrico?

Mucha gente busca adaptador cuando lo que necesita es cargador portátil con cabezal distinto. Aclaramos la diferencia, en qué situaciones un adaptador sí tiene sentido (conector raro, conexión a Schuko reforzada, viajes fuera de España) y qué buscar para no comprar algo que el coche acabará rechazando.

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¿Qué cargador portátil comprar para tu coche eléctrico?
11 min
La transición al eléctrico

¿Qué cargador portátil comprar para tu coche eléctrico?

El cargador portátil que viene con el coche cubre lo justo. Repasamos por qué un cargador con amperaje ajustable cambia la utilidad —enchufe doméstico, schuko reforzado, industrial—, qué buscar en seguridad y conectores y tres opciones a la venta en España con perfiles distintos para uso ocasional o habitual.

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¿Qué inflador de neumáticos comprar para tu coche eléctrico?
8 min
La realidad del eléctrico

¿Qué inflador de neumáticos comprar para tu coche eléctrico?

En un eléctrico la presión de los neumáticos pesa más que en un coche de combustión: cada décima por debajo se nota en la autonomía. Repasamos qué busca un buen inflador portátil —precisión, autonomía, ruido, peso— y cinco modelos disponibles en España con perfiles distintos para uso ocasional, viaje largo o garaje fijo.

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Coches eléctricos fabricados en España en 2026: siete plantas, qué ensamblan y lo que todavía viene de Asia
8 min
El mercado eléctrico

Coches eléctricos fabricados en España en 2026: siete plantas, qué ensamblan y lo que todavía viene de Asia

Siete plantas españolas ensamblan coches eléctricos en 2026: Vigo, Zaragoza, Madrid, Martorell, Navarra y Vitoria. Repasamos qué modelos sale de cada una, qué proporción de componentes viene aún de Asia y por qué el sello "fabricado en España" es más matizado en el eléctrico que en el coche de combustión.

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BYD Atto 3 vs Atto 3 Evo: cómo ha mejorado la autonomía
8 min
El coche eléctrico

BYD Atto 3 vs Atto 3 Evo: cómo ha mejorado la autonomía

BYD pasó del Atto 3 original al Atto 3 Evo subiendo la batería de 60,5 a 74,8 kWh y la potencia máxima de carga de 88 a 220 kW. La eficiencia en sí es similar; el avance real está en cuánta batería lleva y cuánto rápido la recupera. Qué cambia en la práctica para el uso diario y el viaje.

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Coches eléctricos de menos de 4 metros: opciones para ciudad y plaza pequeña
14 min
El coche eléctrico

Coches eléctricos de menos de 4 metros: opciones para ciudad y plaza pequeña

Doce modelos eléctricos por debajo de los cuatro metros disponibles en España. El tramo del coche urbano de verdad: cabe en cualquier plaza y se mueve en cualquier calle estrecha. Repasamos qué distingue a Renault 5, Nissan Micra, Hyundai Inster, BYD Dolphin Surf, Mini Cooper E, Fiat 500e y todos los demás.

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Tesla y BYD a 120 km/h: cómo cambian las cifras con frío, calor y neumáticos
20 min
La realidad del eléctrico

Tesla y BYD a 120 km/h: cómo cambian las cifras con frío, calor y neumáticos

La autonomía a 120 km/h cambia de un test a otro. Para los pares Model 3 LR contra BYD Seal y Model Y contra BYD Sealion 7, cruzamos cifras de seis canales —Bjorn Nyland, Out of Spec, Carwow, Kris Rifa, Battery Life y JR Car Reviews— para ver cómo influyen neumáticos, temperatura y método.

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En autopista, Tesla gana en eficiencia y BYD en tamaño de batería
12 min
La realidad del eléctrico

En autopista, Tesla gana en eficiencia y BYD en tamaño de batería

A 120 km/h Tesla saca más kilómetros por kilovatio y BYD responde con paquetes más grandes y más equipamiento. Comparativa por par directo: Model 3 frente a Seal y Model Y frente a Sealion 7. Datos medidos y conclusión por perfil de conductor para decidir cuál de los dos mundos encaja mejor.

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Tesla Semi: el camión eléctrico de Tesla entra en producción en serie en Estados Unidos
12 min
El mercado eléctrico

Tesla Semi: el camión eléctrico de Tesla entra en producción en serie en Estados Unidos

Tesla arranca la producción en serie del Semi en su planta de Sparks, Nevada, ocho años después de la presentación. Dos versiones disponibles (523 y 805 km de autonomía), el Megacharger de 1,2 MW que cambia la lógica del repostaje, los clientes que ya operan flotas y por qué Europa tendrá que esperar más.

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Tesla FSD aprobado en Países Bajos: el 21 de mayo desaparece el pago único en Europa
16 min
La realidad del eléctrico

Tesla FSD aprobado en Países Bajos: el 21 de mayo desaparece el pago único en Europa

Tesla FSD recibe el visto bueno regulatorio en Países Bajos el 10 de abril de 2026, el primer país europeo que lo aprueba. Repasamos el estado de la homologación país por país, las pruebas en marcha en España con la DGT y por qué el 21 de mayo desaparece el pago único para nuevas compras en Europa.

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Gama eléctrica Kia 2026 en España: ficha técnica de EV2, EV3, EV4, EV5, EV6, EV9 y PV5
16 min
El coche eléctrico

Gama eléctrica Kia 2026 en España: ficha técnica de EV2, EV3, EV4, EV5, EV6, EV9 y PV5

Ficha técnica de la gama eléctrica Kia disponible en España en 2026. EV2, EV3, EV4 hatchback y fastback, EV5, EV6, EV9 y la PV5 en sus dos carrocerías. Batería, potencia, autonomía WLTP, carga máxima en DC y precio antes de ayudas. La referencia para comparar versión a versión sin abrir cinco webs.

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Qué Kia eléctrico comprar en 2026: EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 y EV9 según el uso
10 min
El coche eléctrico

Qué Kia eléctrico comprar en 2026: EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 y EV9 según el uso

Seis modelos Kia eléctricos cubriendo del urbano al SUV grande de siete plazas. Repasamos para qué uso encaja cada uno —EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 y EV9— y qué versión concreta recomendamos según presupuesto y kilometraje habitual. Sin paja: la decisión coche a coche, con sus puntos débiles incluidos.

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Tesla en 2026: dos modelos en España y la empresa que ya no compite solo como fabricante de coches
8 min
La realidad del eléctrico

Tesla en 2026: dos modelos en España y la empresa que ya no compite solo como fabricante de coches

Tesla mantiene en España solo dos modelos a la venta y, sin embargo, es la marca más comentada del mercado. La razón está fuera del catálogo: el coche es la base industrial para todo lo demás. Energía con Powerwall y Megapack, conducción autónoma con FSD y robótica con Optimus. Por qué la lectura del fabricante ya no funciona.

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Tesla Model 3 y Model Y en España 2026: versiones, precios y cuál elegir
8 min
La realidad del eléctrico

Tesla Model 3 y Model Y en España 2026: versiones, precios y cuál elegir

Repaso de la oferta Tesla en España a precios de abril de 2026: Model 3 desde 36.990€ y Model Y desde 40.990€, con cuatro versiones de cada uno. Comparativa por autonomía, potencia y carga, y para qué tipo de uso tiene sentido cada versión: ciudad, viaje largo, prestaciones o el equilibrio entre las tres.

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