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Artículos y análisis sobre coches eléctricos — Página 3 de 12

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Artículos y análisis sobre coches eléctricos — Página 3 de 12

Mostrando 18 de 213 artículos · Página 3 de 12

Dacia eléctrico en España 2026: la marca, su estrategia y el Spring
10 min
El coche eléctrico

Dacia eléctrico en España 2026: la marca, su estrategia y el Spring

Dacia, la marca de valor del grupo Renault, apuesta antes por el híbrido que por el eléctrico puro: su única batería hoy es el Spring, un urbano de acceso. Repasamos su estrategia, los datos medidos del Spring y el nuevo modelo que se fabricará en Europa.

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Zeekr 7GT vs 7X: diferencias, autonomía, maletero y cuál elegir
15 min
El coche eléctrico

Zeekr 7GT vs 7X: diferencias, autonomía, maletero y cuál elegir

El Zeekr 7GT y el 7X salen de la misma plataforma del grupo Geely y comparten motores, baterías y carga. Lo que cambia es la carrocería, y con ella el maletero, el remolque y la forma de ir sentado. Miramos dónde se separan los dos hermanos para ayudarte a decidir.

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Gama eléctrica Opel en España 2026: todos los modelos y cuál elegir
14 min
El coche eléctrico

Gama eléctrica Opel en España 2026: todos los modelos y cuál elegir

Ordenamos la gama eléctrica de Opel en España: seis modelos para particulares —Frontera, Corsa, Mokka, Astra, Astra Sports Tourer y Grandland— y dos familias de vehículos de pasajeros derivados de furgonetas, Combo y Zafira. Con qué Peugeot, Citroën o Fiat comparte mecánica cada uno, cuál llega más lejos y cuál conviene según el uso.

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Omoda y Jaecoo en España 2026: en qué se diferencian y qué eléctrico ofrece cada una
7 min
El coche eléctrico

Omoda y Jaecoo en España 2026: en qué se diferencian y qué eléctrico ofrece cada una

Omoda y Jaecoo son dos marcas de Chery que en España se venden juntas: comparten mecánica pero se reparten el carácter, una urbana y de diseño, la otra todocamino y familiar. Qué modelos tiene cada una y en qué se diferencian sus dos únicos eléctricos, el Omoda 5 EV y el Jaecoo 5 EV.

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Gama eléctrica Audi en España 2026: los siete modelos y cuál elegir
17 min
El coche eléctrico

Gama eléctrica Audi en España 2026: los siete modelos y cuál elegir

Ordenamos los siete Audi eléctricos a la venta en España por familias y plataformas: los Q4 de acceso, los Q6 y A6 de 800 voltios y el e-tron GT de tope de gama. Qué cambia entre las carrocerías gemelas, cuál llega más lejos y cuál conviene según el uso.

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Seres 5 eléctrico: análisis, autonomía en test y precio en España
12 min
El coche eléctrico

Seres 5 eléctrico: análisis, autonomía en test y precio en España

El Seres 5 es un SUV eléctrico chino de 299 o 585 CV que en España apenas se ve. Cruzamos las pruebas de coches.net, revistadelmotor.es y Bjørn Nyland para contar qué ofrece de acabado, consumo, carga y espacio, y por qué su precio, de 62.955 a 69.450 euros, es su mayor obstáculo frente a rivales más asentados.

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AION en España: así son el V y el UT, dos eléctricos chinos fabricados en Austria
10 min
El coche eléctrico

AION en España: así son el V y el UT, dos eléctricos chinos fabricados en Austria

La rama eléctrica de GAC, socio de Toyota y Honda en China, aterriza en España con dos modelos del segmento C que se ensamblan en Austria. Repasamos qué ofrecen el SUV V y el compacto UT, en qué se diferencian y qué incertidumbres tiene comprar una marca recién llegada.

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El primer Ferrari Luce, subastado por 40 millones de dólares a beneficio de la Ferrari Foundation
3 min
El coche eléctrico

El primer Ferrari Luce, subastado por 40 millones de dólares a beneficio de la Ferrari Foundation

La primera unidad de producción del Luce, un chasis 0 con acabado Tailor Made, alcanzó 40 millones de dólares en una subasta benéfica sin reserva a favor de la Ferrari Foundation. Repasamos el coche, las condiciones de la venta, quién habría pujado y el precedente del Daytona SP3 599+1 un año antes en la misma subasta.

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Pérdidas al cargar el coche eléctrico: del 5% con wallbox al 24% en un enchufe doméstico, según el ADAC
9 min
La transición al eléctrico

Pérdidas al cargar el coche eléctrico: del 5% con wallbox al 24% en un enchufe doméstico, según el ADAC

Parte de la electricidad que pagamos al cargar nunca llega a la batería. El ADAC ha medido cuánta: desde el 5% con wallbox hasta el 24% en un enchufe doméstico, según el coche. Explicamos de dónde sale esa diferencia tan grande y qué está en nuestra mano para reducirla.

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El Plan Auto+ clasifica dos Leapmotor de autonomía extendida, pero aún no dice cuánta ayuda les toca
3 min
El mercado eléctrico

El Plan Auto+ clasifica dos Leapmotor de autonomía extendida, pero aún no dice cuánta ayuda les toca

El listado del Plan Auto+ ha etiquetado por fin dos versiones REEV de Leapmotor que ya estaban seleccionables. Buena noticia a medias: puedes marcarlas en el formulario, pero el documento que decide cuánta ayuda te toca por el origen del coche y su batería aún no se ha puesto al día.

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Híbridos enchufables más vendidos en 2026 y su alternativa eléctrica, modelo a modelo
9 min
El mercado eléctrico

Híbridos enchufables más vendidos en 2026 y su alternativa eléctrica, modelo a modelo

Los híbridos enchufables baten récords en España: 90.714 matriculaciones en lo que va de 2026. Cruzamos el top 10 de ventas con nuestro comparador y proponemos la alternativa eléctrica más cercana de cada superventas — primero la de la propia marca cuando existe — con precios oficiales, autonomía homologada y sin forzar equivalencias donde no las hay.

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Híbridos enchufables en el Plan Auto+: qué PHEV entran y cuánta ayuda dan
9 min
El mercado eléctrico

Híbridos enchufables en el Plan Auto+: qué PHEV entran y cuánta ayuda dan

Los híbridos enchufables ya aparecen en el listado del Plan Auto+, en una categoría nueva, y la ventanilla de particulares está abierta. Explicamos qué marcas entran, por qué un PHEV parte de la mitad de la puntuación eléctrica y dónde ver el importe de cada versión.

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La industria del automóvil ya no vende coches: te vende un servicio
13 min
El mercado eléctrico

La industria del automóvil ya no vende coches: te vende un servicio

El anuncio de BMW en la pantalla de sus coches no fue una anécdota. La industria intenta que el coche deje de ser un producto cerrado y pase a ser una plataforma de servicios que se contratan tras la venta. Repasamos qué ya se aplica, qué es solo estrategia y qué mirar antes de firmar.

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