Cómo el cambio manual ha pasado del coche cotidiano al coche que se elige por conducir
El cambio manual ya no es el coche de todos los días. Se ha movido a los dos extremos del catálogo: el utilitario barato que cuesta menos sin convertidor y el deportivo que se elige por conducir. En medio se ha vaciado por la conducción asistida nivel 2, la electrificación, el peso normativo y la demanda hundida.