El coche eléctrico en España en 2025
El año 2025 del turismo eléctrico: volumen, cuota, quién mandó y dónde.
Datos DGT · 2025 completo · turismos BEV nuevos
Cómo elaboramos los datos·Estado de los datos·2 incidencias abiertas
Resumen del año en el mercado
Turismos, todas las energías · datos DGT.
| Categoría | 2025 | 2024 | Var. |
|---|---|---|---|
| Electrificación | |||
| BEV eléctrico | 104.185 | 58.912 | +76,8% (+45.273) |
| REEV | 473 | 0 | Nuevo |
| PHEV | 118.314 | 51.033 | +131,8% (+67.281) |
| HEV | 471.924 | 379.350 | +24,4% (+92.574) |
| Térmicos | 397.807 | 488.387 | -18,5% (-90.580) |
| Otros | 60.117 | 34.899 | +72,3% (+25.218) |
| Total | 1.152.820 | 1.012.581 | +13,8% (+140.239) |
| Combustible | |||
| Gasolina | 866.443 | 776.737 | +11,5% (+89.706) |
| Diésel | 121.103 | 142.000 | -14,7% (-20.897) |
| Eléctrico | 104.658 | 58.912 | +77,7% (+45.746) |
| Gas y otros | 60.616 | 34.932 | +73,5% (+25.684) |
| Total | 1.152.820 | 1.012.581 | +13,8% (+140.239) |
Dos lecturas del mismo total: por categoría (electrificación) y por combustible (propulsión). Cada grupo suma el total del periodo; no se pueden sumar entre sí (un híbrido cuenta como gasolina por propulsión).
La empresa y el particular no matriculan lo mismo. Análisis completo de quién matricula →
Las 20 marcas más matriculadas · 2025
-
1. Tesla = 16.02215,4%-4,0%(-666)
-
2. BYD ▲1 15.85415,2%+317,2%(+12.054)
-
3. Kia ▲4 6.8326,6%+142,4%(+4.014)
-
4. Renault ▲10 5.5555,3%+280,2%(+4.094)
-
5. Hyundai ▲8 4.9914,8%+233,2%(+3.493)
-
6. BMW ▼4 4.6754,5%+17,2%(+685)
-
7. Mercedes-Benz ▼3 4.4854,3%+30,0%(+1.035)
-
8. Citroën ▲1 4.2114,0%+115,3%(+2.255)
-
9. Peugeot ▼1 3.4943,4%+59,3%(+1.301)
-
10. MINI = 3.4683,3%+99,1%(+1.726)
-
11. Volkswagen ▲1 3.3833,2%+116,3%(+1.819)
-
12. Toyota Nuevo 2.9682,8%+631,0%(+2.562)
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13. Škoda Nuevo 2.3102,2%+246,8%(+1.644)
-
14. Ford ▲1 2.2152,1%+81,1%(+992)
-
15. Volvo ▼10 2.1322,0%-34,3%(-1.114)
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16. Dacia Nuevo 2.1302,0%+205,6%(+1.433)
-
17. Leapmotor Nuevo 2.1032,0%+728,0%(+1.849)
-
18. Opel = 2.0592,0%+165,3%(+1.283)
-
19. CUPRA ▼8 1.9811,9%+22,4%(+363)
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20. Audi ▼4 1.9711,9%+88,4%(+925)
Los 20 modelos más matriculados · 2025
-
1. Tesla Model 3 = 9.9569,6%-9,9%(-1.094)
-
2. Tesla Model Y = 6.0135,8%+9,4%(+517)
-
3. Kia EV3 ▲15 5.6605,4%+629,4%(+4.884)
-
4. BYD Dolphin Surf Nuevo 4.1814,0%Nuevo
-
5. Renault 5 Nuevo 4.1234,0%+959,9%(+3.734)
-
6. Citroën e-C3 Nuevo 2.9622,8%+907,5%(+2.668)
-
7. BYD ATTO 2 Nuevo 2.7142,6%Nuevo
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8. Toyota bZ4X Nuevo 2.6932,6%+660,7%(+2.339)
-
9. BYD ATTO 3 ▼2 2.5362,4%+106,2%(+1.306)
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10. BYD Seal ▲1 2.4222,3%+136,8%(+1.399)
-
11. Hyundai Inster Nuevo 2.2502,2%+2.940,5%(+2.176)
-
12. Dacia Spring ▲8 2.1302,0%+205,6%(+1.433)
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13. BMW iX1 ▼8 2.0722,0%+14,6%(+264)
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14. Mercedes-Benz EQA ▼8 1.9301,9%+17,2%(+283)
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15. Jeep Avenger Nuevo 1.8161,7%+548,6%(+1.536)
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16. Škoda Elroq Nuevo 1.8111,7%Nuevo
-
17. BYD Dolphin ▼9 1.6411,6%+42,2%(+487)
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18. Hyundai Kona II ▼2 1.6391,6%+105,6%(+842)
-
19. Peugeot e-2008 Nuevo 1.5801,5%+167,8%(+990)
-
20. BMW iX2 ▼8 1.5141,5%+48,6%(+495)
-
1. Tesla Model 3 = 9.9569,6%-9,9%(-1.094)
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2. Tesla Model Y = 6.0135,8%+9,4%(+517)
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3. Kia EV3 ▲16 5.6605,4%+629,4%(+4.884)
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4. BYD Dolphin Surf Nuevo 4.1814,0%Nuevo
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5. Renault 5 Nuevo 4.1234,0%+959,9%(+3.734)
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6. Citroën e-C3 Nuevo 2.9622,8%+907,5%(+2.668)
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7. BYD ATTO 2 Nuevo 2.7142,6%Nuevo
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8. Toyota bZ4X Nuevo 2.6932,6%+660,7%(+2.339)
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9. BYD ATTO 3 ▼2 2.5362,4%+106,2%(+1.306)
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10. BYD Seal ▲2 2.4222,3%+136,8%(+1.399)
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11. Hyundai Inster Nuevo 2.2502,2%+2.940,5%(+2.176)
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12. Dacia Spring Nuevo 2.1302,0%+205,6%(+1.433)
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13. BMW iX1 ▼8 2.0722,0%+14,6%(+264)
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14. Mercedes-Benz EQA ▼8 1.9301,9%+17,2%(+283)
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15. Jeep Avenger Nuevo 1.8161,7%+548,6%(+1.536)
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16. Škoda Elroq Nuevo 1.8111,7%Nuevo
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17. BYD Dolphin ▼8 1.6411,6%+42,2%(+487)
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18. Hyundai Kona II ▼1 1.6391,6%+105,6%(+842)
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19. Peugeot e-2008 Nuevo 1.5801,5%+167,8%(+990)
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20. BMW iX2 ▼7 1.5141,5%+48,6%(+495)
Cada fila suma las variantes de un mismo modelo: carrocerías, versiones largas y reestilos.
Mapa por provincia · 2025
Más oscuro = más matriculaciones BEV ese año.
Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Estado de los datos · Condiciones de uso.
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