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Tu guía de vehículos eléctricos

Matriculaciones/Grupos/Febrero 2016

Los grupos con más matriculaciones · Febrero 2016

Qué grupo propietario matricula más coche eléctrico en Febrero 2016 y cuánto pesan las marcas chinas.

Datos DGT · febrero 2016 completo · turismos BEV nuevos

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BEV nuevos Febrero 2016 44 turismos eléctricos (todos los grupos)
Variación vs Enero ↓-55,1% -54 uds · frente a los 98 del mes anterior
Grupo líder Renault Group 34,1% del BEV nuevo del mes

Cuota por grupo · Febrero 2016

Reparto del BEV nuevo del mes por grupo propietario (top 6 + resto).

Quién matricula, por origen · Febrero 2016

BEV nuevos por grupo propietario. Pulsa un grupo para su ficha.

  1. 1. Renault Group 1534,1%
    +4 uds
  2. 2. Hyundai Motor Group 1227,3%
    +5 uds
  3. 3. Stellantis 511,4%
    +4 uds
  4. 4. Mercedes-Benz Group 36,8%
    +1 uds
  5. 5. Smart Automobile Co., Ltd. 24,5%
    Nuevo
  6. 6. Tesla Inc 24,5%
    +0 uds
  7. 7. Volkswagen Group 24,5%
    -1 uds
  8. 8. BMW Group 12,3%
    -7 uds
  9. 9. Mitsubishi Motors Corporation 12,3%
    Nuevo
  10. 10. Nissan Motor Corporation 12,3%
    -98,4%(-63)

Variación vs Enero.

BEV nuevos por país de la marca, el que el catálogo le asigna: Cupra cuenta como España y Škoda como Chequia.

  1. 1. Francia 2045,5%
  2. 2. Corea del Sur 1227,3%
  3. 3. Alemania 613,6%
  4. 4. China 24,5%
  5. 5. Estados Unidos 24,5%
  6. 6. Japón 24,5%

BEV nuevos por país de origen, de dónde procede históricamente la marca.

  1. 1. Francia 2045,5%
  2. 2. Corea del Sur 1227,3%
  3. 3. Alemania 818,2%
  4. 4. Estados Unidos 24,5%
  5. 5. Japón 24,5%

El peso de las marcas chinas · Febrero 2016

Las marcas chinas suman el 4,5% de los turismos BEV nuevos del mes (2 matriculaciones). Una marca cuenta como china si el catálogo le da China como país.

  1. 1. Smart 24,5%

El panorama completo va por año

La curva de las marcas chinas y la evolución por región de origen se leen en la vista anual.

Ver el panorama del año →

Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.

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