Matriculaciones/Segunda mano

El coche eléctrico de segunda mano en España · 2020

Cuántas transferencias de coches eléctricos usados hay en España en 2020, de dónde viene el coche que cambia de titular, con qué antigüedad y qué modelos y marcas se revenden más.

Datos DGT · 2020 completo · reventa de turismos BEV

Cómo elaboramos los datos·Estado de los datos·2 incidencias abiertas

Transferencias de BEV 2020 6.753 +63,7% (+2.629) vs. año anterior · cambios de titular, no coches
Cuota sobre transferencias 0,3% BEV sobre el total de transferencias de turismos
Antigüedad media al revenderse 2,03 años desde la matriculación en España
Reventa temprana 61,0% km 0, leasing y lanzamientos que cambian pronto de titular

¿Con qué antigüedad se revenden?

Reparto de las transferencias de BEV de 2020 según la antigüedad del coche (desde su matrícula en España).

< 1 año

35,9%

1-2 años

25,1%

2-3 años

11,9%

3-5 años

21,4%

5-8 años

4,7%

> 8 años

1,0%

⚠

Cuidado al leerlo: el 61,0% de estas transferencias (4.119) es reventa temprana —km 0, leasing de retorno y lanzamientos recientes que cambian de titular enseguida—, no coches con recorrido. El otro 39,0% (2.632) es usado con kilómetros encima.

¿De dónde viene el coche que se revende?

Las 6.753 transferencias de 2020, según cómo entró el coche en el parque español: matriculado nuevo aquí o importado ya usado.

El coche importado se revende mucho antes una vez está aquí: una de cada cuatro de sus transferencias llega en el primer mes con matrícula española (23,9 %), frente al 1,9 % de los matriculados nuevos en España.

Matriculados nuevos en España

6.468 transferencias · 95,8 % del total

Antigüedad media al revenderse
2,09 años
En su primer mes con matrícula española
1,9%
En su primer año con matrícula española
34,5%

Medias sobre 6.467 de 6.468 transferencias: las que traen la fecha.

Las 10 marcas más revendidas

  1. 1. Smart 1.64825,5%
  2. 2. Renault 1.01515,7%
  3. 3. Nissan 83813,0%
  4. 4. BMW 77111,9%
  5. 5. Citroën 4436,8%
  6. 6. Peugeot 3295,1%
  7. 7. Volkswagen 2894,5%
  8. 8. Hyundai 2393,7%
  9. 9. Tesla 2253,5%
  10. 10. Kia 1352,1%

Llegaron importados

285 transferencias · 4,2 % del total

Antigüedad media al revenderse
0,87 años
En su primer mes con matrícula española
23,9%
En su primer año con matrícula española
66,2%
Edad al entrar en Españade media, desde su primera matrícula fuera
3,97 años

Medias sobre 284 de 285 transferencias: las que traen la fecha.

Las 10 marcas más revendidas

  1. 1. Tesla 10637,2%
  2. 2. Renault 8128,4%
  3. 3. BMW 4917,2%
  4. 4. Volkswagen 124,2%
  5. 5. Smart 113,9%
  6. 6. Opel 72,5%
  7. 7. Nissan 51,8%
  8. 8. Mercedes-Benz 41,4%
  9. 9. Hyundai 20,7%
  10. 10. Porsche 20,7%

Días desde la matrícula española, en las dos columnas.

La reventa año a año, 2015–2026

Transferencias de BEV en España en cada año: el mismo coche cuenta cada vez que cambia de titular. La columna del año que estás viendo va en color pleno.

2026 es un año en curso: datos hasta el 19/10/2026.

Cuota por marca · 2020

Reparto de las transferencias de BEV de 2020 por marca (top 6 + resto).

Los 10 modelos más revendidos · 2020

  1. 1. Renault Zoe 1.057
    +62,9%(+408)
  2. 2. Smart Fortwo 977
    +42,8%(+293)
  3. 3. BMW i3 817
    +53,6%(+285)
  4. 4. Nissan Leaf 770
    -0,6%(-5)
  5. 5. Smart Forfour 676
    +79,3%(+299)
  6. +400,0%(+300)
  7. +103,5%(+117)
  8. 8. Hyundai Kona 186
    +87,9%(+87)
  9. 9. Tesla Model S 184
    0,0%(+0)
  10. 10. Peugeot e-208 160
    Nuevo
  1. 1. Renault ZOE 1.057
    +62,9%(+408)
  2. 2. Smart Fortwo 977
    +42,8%(+293)
  3. 3. BMW i3 817
    +53,6%(+285)
  4. 4. Nissan Leaf 770
    -0,6%(-5)
  5. 5. Smart Forfour 676
    +79,3%(+299)
  6. 6. Citroën C-Zero 375
    +400,0%(+300)
  7. 7. Volkswagen e-Golf 230
    +103,5%(+117)
  8. 8. Hyundai Kona 186
    +87,9%(+87)
  9. 9. Tesla Model S 184
    0,0%(+0)
  10. 10. Peugeot e-208 160
    Nuevo

Cada fila suma las variantes de un mismo modelo: carrocerías, versiones largas y reestilos.

Las 10 marcas más revendidas · 2020

  1. 1. Smart 1.65924,6%
    +55,6%(+593)
  2. 2. Renault 1.09616,2%
    +59,1%(+407)
  3. 3. Nissan 84312,5%
    +2,9%(+24)
  4. 4. BMW 82012,1%
    +53,8%(+287)
  5. 5. Citroën 4436,6%
    +189,5%(+290)
  6. 6. Tesla 3314,9%
    +3,8%(+12)
  7. 7. Peugeot 3304,9%
    +292,9%(+246)
  8. 8. Volkswagen 3014,5%
    +129,8%(+170)
  9. 9. Hyundai 2413,6%
    +56,5%(+87)
  10. 10. Kia 1352,0%
    +95,7%(+66)

¿Dónde se revende? · 2020

Más oscuro = más transferencias de BEV. Pasa por encima para ver las cifras; pulsa una comunidad para su ficha.

Comunidad a comunidad · 2020

Transferencias de BEV en cada comunidad y su peso sobre el total de España.

  1. 1. Comunidad de Madrid 2.74040,6%
  2. 2. Cataluña 1.18017,5%
  3. 3. Castilla-La Mancha 4897,2%
  4. 4. Andalucía 3955,8%
  5. 6. Galicia 2663,9%
  6. 7. Canarias 2553,8%
  7. 8. Illes Balears 2463,6%
  8. 9. Región de Murcia 1462,2%
  9. 10. País Vasco 1432,1%
  10. 11. Castilla y León 1412,1%
  11. 12. Aragón 1131,7%
  12. 15. Cantabria 460,7%
  13. 16. Extremadura 340,5%
  14. 17. La Rioja 110,2%

Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Estado de los datos · Condiciones de uso.

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