Matriculaciones/Segunda mano

El coche eléctrico de segunda mano en España · 2019

Cuántas transferencias de coches eléctricos usados hay en España en 2019, de dónde viene el coche que cambia de titular, con qué antigüedad y qué modelos y marcas se revenden más.

Datos DGT · 2019 completo · reventa de turismos BEV

Cómo elaboramos los datos·Estado de los datos·2 incidencias abiertas

Transferencias de BEV 2019 4.124 +90,7% (+1.962) vs. año anterior · cambios de titular, no coches
Cuota sobre transferencias 0,1% BEV sobre el total de transferencias de turismos
Antigüedad media al revenderse 1,78 años desde la matriculación en España
Reventa temprana 63,3% km 0, leasing y lanzamientos que cambian pronto de titular

¿Con qué antigüedad se revenden?

Reparto de las transferencias de BEV de 2019 según la antigüedad del coche (desde su matrícula en España).

< 1 año

45,4%

1-2 años

17,9%

2-3 años

14,3%

3-5 años

16,8%

5-8 años

5,3%

> 8 años

0,2%

⚠

Cuidado al leerlo: el 63,3% de estas transferencias (2.612) es reventa temprana —km 0, leasing de retorno y lanzamientos recientes que cambian de titular enseguida—, no coches con recorrido. El otro 36,7% (1.512) es usado con kilómetros encima.

¿De dónde viene el coche que se revende?

Las 4.124 transferencias de 2019, según cómo entró el coche en el parque español: matriculado nuevo aquí o importado ya usado.

El coche importado se revende mucho antes una vez está aquí: una de cada tres de sus transferencias llega en el primer mes con matrícula española (31,9 %), frente al 3,9 % de los matriculados nuevos en España.

Matriculados nuevos en España

3.817 transferencias · 92,6 % del total

Antigüedad media al revenderse
1,88 años
En su primer mes con matrícula española
3,9%
En su primer año con matrícula española
41,9%

Las 10 marcas más revendidas

  1. 1. Smart 1.04527,4%
  2. 2. Nissan 81421,3%
  3. 3. Renault 56314,8%
  4. 4. BMW 50713,3%
  5. 5. Tesla 2215,8%
  6. 6. Hyundai 1544,0%
  7. 7. Citroën 1503,9%
  8. 8. Volkswagen 1273,3%
  9. 9. Peugeot 812,1%
  10. 10. Kia 691,8%

Llegaron importados

307 transferencias · 7,4 % del total

Antigüedad media al revenderse
0,46 años
En su primer mes con matrícula española
31,9%
En su primer año con matrícula española
88,9%
Edad al entrar en Españade media, desde su primera matrícula fuera
3,91 años

Las 10 marcas más revendidas

  1. 1. Renault 12641,0%
  2. 2. Tesla 9831,9%
  3. 3. BMW 268,5%
  4. 4. Smart 216,8%
  5. 5. Opel 113,6%
  6. 6. Mercedes-Benz 51,6%
  7. 7. Nissan 51,6%
  8. 8. Volkswagen 41,3%
  9. 9. Citroën 31,0%
  10. 10. Peugeot 31,0%

Días desde la matrícula española, en las dos columnas.

La reventa año a año, 2015–2026

Transferencias de BEV en España en cada año: el mismo coche cuenta cada vez que cambia de titular. La columna del año que estás viendo va en color pleno.

2026 es un año en curso: datos hasta el 19/10/2026.

Cuota por marca · 2019

Reparto de las transferencias de BEV de 2019 por marca (top 6 + resto).

Los 10 modelos más revendidos · 2019

  1. 1. Nissan Leaf 775
    +62,5%(+298)
  2. 2. Smart Fortwo 684
    +111,8%(+361)
  3. 3. Renault Zoe 649
    +84,9%(+298)
  4. 4. BMW i3 532
    +76,7%(+231)
  5. 5. Smart Forfour 377
    +309,8%(+285)
  6. 6. Tesla Model S 184
    +97,8%(+91)
  7. +68,7%(+46)
  8. 8. Hyundai Kona 99
    +98 uds
  9. +59 uds
  10. 10. Tesla Model X 68
    +65,9%(+27)
  1. 1. Nissan Leaf 775
    +62,5%(+298)
  2. 2. Smart Fortwo 684
    +111,8%(+361)
  3. 3. Renault ZOE 649
    +84,9%(+298)
  4. 4. BMW i3 532
    +76,7%(+231)
  5. 5. Smart Forfour 377
    +309,8%(+285)
  6. 6. Tesla Model S 184
    +97,8%(+91)
  7. 7. Volkswagen e-Golf 113
    +68,7%(+46)
  8. 8. Hyundai Kona 99
    +98 uds
  9. 9. Citroën C-Zero 75
    +59 uds
  10. 10. Tesla Model X 68
    +65,9%(+27)

Cada fila suma las variantes de un mismo modelo: carrocerías, versiones largas y reestilos.

Las 10 marcas más revendidas · 2019

  1. 1. Smart 1.06625,8%
    +154,4%(+647)
  2. 2. Nissan 81919,9%
    +42,9%(+246)
  3. 3. Renault 68916,7%
    +71,0%(+286)
  4. 4. BMW 53312,9%
    +77,1%(+232)
  5. 5. Tesla 3197,7%
    +129,5%(+180)
  6. 6. Hyundai 1543,7%
    +340,0%(+119)
  7. 7. Citroën 1533,7%
    +159,3%(+94)
  8. 8. Volkswagen 1313,2%
    +59,8%(+49)
  9. 9. Peugeot 842,0%
    +71,4%(+35)
  10. 10. Kia 691,7%
    +122,6%(+38)

¿Dónde se revende? · 2019

Más oscuro = más transferencias de BEV. Pasa por encima para ver las cifras; pulsa una comunidad para su ficha.

Comunidad a comunidad · 2019

Transferencias de BEV en cada comunidad y su peso sobre el total de España.

  1. 1. Comunidad de Madrid 1.70041,2%
  2. 2. Cataluña 90622,0%
  3. 3. Andalucía 2576,2%
  4. 4. Castilla-La Mancha 2325,6%
  5. 6. Illes Balears 1664,0%
  6. 7. Canarias 1413,4%
  7. 8. Galicia 1002,4%
  8. 9. País Vasco 751,8%
  9. 10. Castilla y León 651,6%
  10. 11. Región de Murcia 601,5%
  11. 12. Aragón 541,3%
  12. 15. Cantabria 240,6%
  13. 16. Extremadura 170,4%
  14. 17. La Rioja 150,4%

Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Estado de los datos · Condiciones de uso.

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