El híbrido enchufable de empresas en España · 2022

Cuántos híbridos enchufables nuevos se matriculan de empresas en España en 2022, y qué marcas y modelos eligen.

Datos DGT hasta 21/08/2026 · año 2022 · turismos PHEV nuevos.

Matriculaciones · 2022 26.039 turismos PHEV nuevos
% del PHEV nuevo 64,8% del turismo PHEV nuevo de España
Variación vs 2021 +2,0% año completo
Marca líder Mercedes-Benz 4.854 PHEV nuevos

Variación vs 2021. En matriculaciones, «empresa» es el titular persona jurídica (sociedades). Los autónomos matriculan como persona física: sus coches cuentan en Particular.

Empresas año a año, 2015–2026

Matriculaciones de turismos PHEV nuevos de empresas en cada año, en volumen o como % de todo el PHEV nuevo de ese año.

* 2026 es un año en curso: datos hasta el 21/08/2026.

El líder de cada año · Empresas

La marca más matriculada dentro de este uso en cada año, con sus turismos PHEV nuevos.

  1. 2015 Mitsubishi Motors 212
  2. 2016 Mitsubishi Motors 244
  3. 2017 BMW 388
  4. 2018 Kia 681
  5. 2019 MINI 1.023
  6. 2020 Mercedes-Benz 3.694
  7. 2021 Mercedes-Benz 4.351
  8. 2022 Mercedes-Benz 4.854
  9. 2023 Mercedes-Benz 5.784
  10. 2024 Mercedes-Benz 9.212
  11. 2025 Mercedes-Benz 10.682
  12. 2026* BYD 8.982

* 2026 es un año en curso: datos hasta el 21/08/2026.

Las cifras año a año · Empresas

Matriculaciones de turismos PHEV nuevos de empresas, el peso que tuvieron sobre todo el PHEV nuevo de cada año y cómo cambiaron.

Año Matriculaciones % del PHEV nuevo Variación
2026* 50.313 53,4% +47,3%
2025 55.330 46,8% +82,7%
2024 30.277 59,3% -17,3%
2023 36.621 67,7% +40,6%
2022 26.039 64,8% +2,0%
2021 25.527 69,9% +62,6%
2020 15.697 77,8% +308,6%
2019 3.842 69,5% +19,3%
2018 3.221 67,8% +76,0%
2017 1.830 63,0% +179,0%
2016 656 59,0% +61,2%
2015 407 68,5%

Variación respecto al año anterior. * 2026 va en curso (datos hasta el 21/08/2026): su variación es a misma fecha.

Top marcas · Empresas · 2022

  1. 1. Mercedes-Benz 4.85418,6%
    +11,6%
  2. 2. Lynk & Co 2.68810,3%
    +700,0%
  3. 3. Peugeot 2.4619,5%
    -28,6%
  4. 4. Audi 1.5546,0%
    -2,6%
  5. 5. DS 1.5155,8%
    +44,3%
  6. 6. Ford 1.4215,5%
    +42,1%
  7. 7. Citroën 1.2935,0%
    +95,0%
  8. 8. Kia 1.2554,8%
    -46,9%
  9. 9. Volvo 1.1334,4%
    -19,1%
  10. 10. BMW 1.0504,0%
    -26,4%
  11. 11. Hyundai 9093,5%
    -8,0%
  12. 12. Volkswagen 8623,3%
    +110,8%
  13. 13. Renault 7703,0%
    -46,6%
  14. 14. Mitsubishi Motors 7062,7%
    -3,9%
  15. 15. MINI 6082,3%
    -11,2%

El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del PHEV nuevo.

Las 5 primeras marcas suman el 50,2% de este uso.

Top modelos · Empresas · 2022

  1. 1. Lynk & Co 01 2.68810,3%
    +700,0%
  2. 2. Peugeot 3008 1.6606,4%
    -40,3%
  3. 3. Mercedes-Benz Clase A 1.5716,0%
    +17,3%
  4. 4. Mercedes-Benz GLC 1.3755,3%
    -2,1%
  5. 5. Ford Kuga 1.2044,6%
    +43,5%
  6. 6. DS DS 7 1.1034,2%
    +17,1%
  7. 7. Volvo XC40 1.0754,1%
    -16,7%
  8. 8. Citroën C5 Aircross 8923,4%
    +34,5%
  9. 9. Mercedes-Benz GLA 7532,9%
    +32,8%
  10. 10. Audi Q3 7102,7%
    +18,3%
  11. 11. Mitsubishi Motors Eclipse Cross 7062,7%
    +108,9%
  12. 12. MINI Countryman 6082,3%
    -11,2%
  13. 13. Hyundai Tucson 5742,2%
    -9,6%
  14. 14. Toyota RAV4 5232,0%
    +31,4%
  15. 15. Peugeot 308 5001,9%
    +231,1%

El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del PHEV nuevo.

Cuánto pesa la empresa · 2022

Turismos PHEV nuevos de cada uso, con la empresa destacada. El nombre lleva a su página.

La cifra pequeña es el % del PHEV nuevo. Los usos se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.

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