Los grupos con más matriculaciones · Agosto 2020

Qué grupo propietario matricula más coche eléctrico en Agosto 2020 y cuánto pesan las marcas chinas.

Datos DGT · agosto 2020 completo · turismos BEV nuevos

BEV nuevos Agosto 2020 1.208 turismos eléctricos (todos los grupos)
Variación vs Julio ↓-19,8% -298 uds · frente a los 1.506 del mes anterior
Grupo líder Volkswagen Group 22,4% del BEV nuevo del mes

Cuota por grupo · Agosto 2020

Reparto del BEV nuevo del mes por grupo propietario (top 6 + resto).

Quién matricula, por origen · Agosto 2020

BEV nuevos por grupo propietario. Pulsa un grupo para su ficha.

  1. 1. Volkswagen Group 27022,4%
    -23,3%(-82)
  2. 2. Hyundai Motor Group 24220,0%
    -5,1%(-13)
  3. 3. Renault Group 16013,2%
    +0,6%(+1)
  4. 4. Tesla Inc 15813,1%
    +148 uds
  5. 5. Stellantis 15512,8%
    -62,7%(-261)
  6. 6. BMW Group 695,7%
    -42,0%(-50)
  7. Nuevo
  8. -45,2%(-38)
  9. -40,6%(-26)
  10. -11 uds
  11. 11. Tata Motors 50,4%
    -5 uds
  12. -19 uds

Variación vs Julio.

BEV nuevos por país de la marca, el que el catálogo le asigna: Cupra cuenta como España y Škoda como Chequia.

  1. 1. Francia 29124,1%
  2. 2. Corea del Sur 24220,0%
  3. 3. Alemania 18415,2%
  4. 4. Estados Unidos 15813,1%
  5. 5. España 1068,8%
  6. 6. Japón 978,0%
  7. 7. Reino Unido 534,4%
  8. 8. China 463,8%
  9. 9. República Checa 312,6%

BEV nuevos por país de origen, de dónde procede históricamente la marca.

  1. 1. Francia 29124,1%
  2. 2. Corea del Sur 24220,0%
  3. 3. Alemania 23019,0%
  4. 4. Estados Unidos 15813,1%
  5. 5. España 1068,8%
  6. 6. Japón 978,0%
  7. 7. Reino Unido 534,4%
  8. 8. República Checa 312,6%

El peso de las marcas chinas · Agosto 2020

Las marcas chinas suman el 3,8% de los turismos BEV nuevos del mes (46 matriculaciones). Una marca cuenta como china si el catálogo le da China como país.

  1. 1. Smart 463,8%

El panorama completo va por año

La curva de las marcas chinas y la evolución por región de origen se leen en la vista anual.

Ver el panorama del año →

Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.

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