El coche eléctrico de empresas en España · 2024
Cuántos coches eléctricos nuevos se matriculan de empresas en España en 2024, y qué marcas y modelos eligen.
Datos DGT · 2024 completo · turismos BEV nuevos
Variación vs 2023. En matriculaciones, «empresa» es el titular persona jurídica (sociedades). Los autónomos matriculan como persona física: sus coches cuentan en Particular.
Las marcas más matriculadas · Empresas · 2024
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1. Tesla 3.04812,0%-2,4%(-75)
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2. Mercedes-Benz 2.59910,3%+2,8%(+71)
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3. BMW 2.4589,7%+47,2%(+788)
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4. Volvo 1.6256,4%+54,3%(+572)
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5. CUPRA 1.4155,6%+65,7%(+561)
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6. Peugeot 1.2715,0%-42,9%(-955)
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7. Kia 1.1904,7%+25,8%(+244)
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8. Renault 1.0654,2%-22,9%(-316)
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9. BYD 1.0064,0%+426,7%(+815)
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10. Volkswagen 9473,7%-52,0%(-1.024)
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11. Citroën 8343,3%-64,5%(-1.512)
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12. MINI 8253,3%+28,7%(+184)
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13. Ford 8223,2%+35,9%(+217)
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14. Hyundai 7533,0%+19,7%(+124)
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15. Polestar 6642,6%+12,5%(+74)
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16. Audi 6392,5%-38,5%(-400)
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17. Smart 5472,2%-22,0%(-154)
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18. Škoda 5032,0%+18,9%(+80)
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19. Porsche 3881,5%+35,7%(+102)
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20. MG 3731,5%-35,6%(-206)
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.
Las 5 primeras marcas suman el 44,0% de este uso.
Los modelos más matriculados · Empresas · 2024
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1. Tesla Model 3 1.7797,0%+39,7%(+506)
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2. Mercedes-Benz EQA 1.1874,7%+43,0%(+357)
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3. Tesla Model Y 1.1764,6%-28,8%(-476)
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4. Volvo EX30 1.1314,5%+909,8%(+1.019)
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5. BMW iX1 9753,9%+65,3%(+385)
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6. CUPRA Born 7593,0%-7,8%(-64)
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7. Mercedes-Benz EQE Berlina 6612,6%-5,8%(-41)
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8. CUPRA Tavascan 6552,6%+2.012,9%(+624)
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9. BMW iX2 5792,3%Nuevo
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10. Kia Niro 5512,2%+28,1%(+121)
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11. BYD Seal 5422,1%+525 uds
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12. Polestar 2 5252,1%-11,0%(-65)
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13. Škoda Enyaq 5032,0%+18,9%(+80)
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14. MINI Cooper 4701,9%-26,7%(-171)
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15. Mercedes-Benz EQB 4581,8%-10,9%(-56)
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16. BMW i4 4451,8%-9,2%(-45)
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17. Renault Megane 4351,7%-51,8%(-468)
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18. Peugeot e-208 4311,7%-47,9%(-396)
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19. Ford Explorer 4171,6%Nuevo
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20. Peugeot e-2008 3771,5%-44,2%(-299)
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.
Dónde matricula la empresa · 2024
A la derecha, qué parte del coche eléctrico de cada comunidad se lleva este uso. La barra es el volumen; el porcentaje, el peso del uso en ese territorio.
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1. Comunidad de Madrid 13.74261,1%-8,1%(-1.206)
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2. Cataluña 3.82938,1%+3,3%(+122)
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3. Comunidad Valenciana 1.73028,6%-25,2%(-584)
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4. Andalucía 1.22826,0%-17,7%(-264)
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5. Canarias 1.09634,2%-23,7%(-341)
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6. Illes Balears 55833,8%-23,4%(-170)
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7. Galicia 53429,0%+1,3%(+7)
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8. Castilla-La Mancha 53232,1%-55,0%(-651)
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9. País Vasco 44327,6%-33,4%(-222)
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10. Castilla y León 35030,4%-31,4%(-160)
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11. Región de Murcia 34432,9%+2,1%(+7)
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12. Aragón 27033,8%-42,8%(-202)
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13. Comunidad Foral de Navarra 18217,8%0,0%(+0)
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14. Principado de Asturias 16528,2%-38,2%(-102)
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15. Extremadura 10729,7%-17,1%(-22)
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16. Cantabria 10024,6%-9,1%(-10)
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17. La Rioja 6835,2%-32,0%(-32)
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18. Ciudad Autónoma de Melilla 2765,8%+18 uds
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19. Ciudad Autónoma de Ceuta 964,3%-1 uds
Ordenado por volumen. Una comunidad pequeña puede tener un peso alto del uso sin salir arriba en la lista.
Cuánto pesa la empresa · 2024
Turismos BEV nuevos de cada uso, con la empresa destacada. El nombre lleva a su página.
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Particular 33.59857,0%
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Empresas 25.31443,0%
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Renting 9.44816,0%
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Rent a car (sin conductor) 2.7614,7%
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Alquiler con conductor 6261,1%
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Taxi 6151,0%
La cifra pequeña es el % del BEV nuevo. Los usos se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.
Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.
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