El coche eléctrico de empresas en España · 2022
Cuántos coches eléctricos nuevos se matriculan de empresas en España en 2022, y qué marcas y modelos eligen.
Datos DGT · 2022 completo · turismos BEV nuevos
Variación vs 2021. En matriculaciones, «empresa» es el titular persona jurídica (sociedades). Los autónomos matriculan como persona física: sus coches cuentan en Particular.
Las marcas más matriculadas · Empresas · 2022
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1. Tesla 1.60510,0%+81,8%(+722)
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2. Fiat 1.5149,4%+109,7%(+792)
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3. Mercedes-Benz 1.5049,4%+136,9%(+869)
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4. Renault 1.0926,8%-27,0%(-403)
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5. Opel 1.0686,6%+49,4%(+353)
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6. Citroën 8765,5%+99,1%(+436)
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7. BMW 8615,4%+104,5%(+440)
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8. Peugeot 8515,3%-36,5%(-490)
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9. Volkswagen 8355,2%-11,6%(-110)
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10. Kia 7664,8%-29,3%(-317)
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11. Hyundai 6974,3%-7,4%(-56)
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12. Volvo 5153,2%+351,8%(+401)
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13. Audi 4843,0%+25,1%(+97)
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14. CUPRA 4783,0%+43,5%(+145)
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15. MINI 4602,9%+29,6%(+105)
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16. Smart 4162,6%-46,6%(-363)
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17. Ford 2921,8%+24,8%(+58)
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18. Nissan 2651,6%-58,5%(-373)
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19. Škoda 2431,5%-28,3%(-96)
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20. Dacia 2251,4%-71,6%(-567)
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.
Las 5 primeras marcas suman el 42,2% de este uso.
Los modelos más matriculados · Empresas · 2022
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1. Fiat 500e 1.5149,4%+109,7%(+792)
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2. Tesla Model 3 8775,5%+24,4%(+172)
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3. Tesla Model Y 7034,4%+321,0%(+536)
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4. Citroën e-C4 6614,1%+110,5%(+347)
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5. Mercedes-Benz EQA 5873,7%+26,2%(+122)
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6. Renault Zoe 5743,6%-56,0%(-732)
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7. Opel Corsa 5163,2%+64,9%(+203)
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8. Mercedes-Benz EQB 4803,0%+468 uds
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9. CUPRA Born 4783,0%+43,5%(+145)
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10. Kia Niro 4773,0%-42,7%(-356)
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11. MINI Cooper 4602,9%+29,6%(+105)
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12. Volkswagen ID.4 4432,8%-5,5%(-26)
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13. Renault Megane 3902,4%Nuevo
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14. Smart Fortwo 3742,3%-32,7%(-182)
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15. Volvo Xc40 3732,3%+360,5%(+292)
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16. Peugeot e-2008 3702,3%-19,2%(-88)
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17. Opel Mokka 3622,3%+10,4%(+34)
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18. Hyundai Kona II 3001,9%+19,5%(+49)
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19. Peugeot e-208 2981,9%-62,4%(-495)
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20. Ford Mustang Mach-E 2921,8%+24,8%(+58)
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.
Dónde matricula la empresa · 2022
A la derecha, qué parte del coche eléctrico de cada comunidad se lleva este uso. La barra es el volumen; el porcentaje, el peso del uso en ese territorio.
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1. Comunidad de Madrid 7.62869,1%+14,7%(+975)
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2. Cataluña 2.12140,1%+1,6%(+33)
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3. Comunidad Valenciana 1.42744,9%+36,9%(+385)
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4. Andalucía 94237,1%-14,7%(-162)
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5. Canarias 88439,5%+28,1%(+194)
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6. Castilla-La Mancha 52757,1%+22,3%(+96)
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7. Illes Balears 40533,7%+1,5%(+6)
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8. País Vasco 40042,5%+9,3%(+34)
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9. Castilla y León 34443,9%+12,4%(+38)
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10. Galicia 33740,1%+7,3%(+23)
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11. Aragón 25047,9%+34,4%(+64)
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12. Región de Murcia 22240,5%+13,8%(+27)
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13. Principado de Asturias 20551,8%+34,9%(+53)
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14. Comunidad Foral de Navarra 13528,5%-1,5%(-2)
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15. Extremadura 9043,1%+55,2%(+32)
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16. Cantabria 8439,6%-10,6%(-10)
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17. La Rioja 5352,0%+20,5%(+9)
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18. Ciudad Autónoma de Ceuta 1173,3%+4 uds
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19. Ciudad Autónoma de Melilla 450,0%+1 uds
Ordenado por volumen. Una comunidad pequeña puede tener un peso alto del uso sin salir arriba en la lista.
Cuánto pesa la empresa · 2022
Turismos BEV nuevos de cada uso, con la empresa destacada. El nombre lleva a su página.
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Empresas 16.06951,1%
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Particular 15.39148,9%
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Renting 5.42317,2%
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Rent a car (sin conductor) 1.7865,7%
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Taxi 4321,4%
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Alquiler con conductor 260,1%
La cifra pequeña es el % del BEV nuevo. Los usos se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.
Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.
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