El coche eléctrico de particulares en España · 2024
Cuántos coches eléctricos nuevos se matriculan de particulares en España en 2024, y qué marcas y modelos eligen.
Datos DGT · 2024 completo · turismos BEV nuevos
Variación vs 2023. Incluye a los autónomos, que matriculan como persona física.
Las marcas más matriculadas · Particular · 2024
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1. Tesla 13.64040,6%+34,6%(+3.503)
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2. MG 2.8408,5%-18,6%(-650)
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3. BYD 2.7948,3%+539,4%(+2.357)
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4. Kia 1.6284,8%-9,6%(-172)
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5. Volvo 1.6214,8%+96,2%(+795)
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6. BMW 1.5324,6%+101,3%(+771)
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7. Citroën 1.1223,3%+88,6%(+527)
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8. Peugeot 9222,7%+31,3%(+220)
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9. MINI 9172,7%+33,1%(+228)
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10. Mercedes-Benz 8512,5%+49,6%(+282)
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11. Hyundai 7452,2%+17,9%(+113)
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12. Volkswagen 6171,8%+3,9%(+23)
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13. Smart 4471,3%+25,9%(+92)
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14. Audi 4071,2%-45,4%(-338)
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15. Opel 4041,2%+88,8%(+190)
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16. Ford 4011,2%+129,1%(+226)
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17. Renault 3961,2%+3,7%(+14)
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18. Dacia 3921,2%-64,4%(-708)
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19. Fiat 3571,1%+48,8%(+117)
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20. CUPRA 2030,6%-47,9%(-187)
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.
Las 5 primeras marcas suman el 67,0% de este uso.
Los modelos más matriculados · Particular · 2024
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1. Tesla Model 3 9.27127,6%+91,2%(+4.421)
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2. Tesla Model Y 4.32012,9%-16,8%(-871)
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3. MG MG4 EV 2.4547,3%-10,7%(-293)
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4. Volvo EX30 1.2273,7%Nuevo
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5. BYD Dolphin 1.0503,1%+775,0%(+930)
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6. BYD ATTO 3 9943,0%+233,6%(+696)
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7. BMW iX1 8332,5%+94,6%(+405)
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8. Citroën e-C4 7112,1%+85,6%(+328)
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9. Kia EV3 5771,7%Nuevo
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10. MINI Cooper 5721,7%-17,0%(-117)
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11. Kia Niro 5421,6%-47,7%(-494)
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12. BYD Seal 4811,4%+479 uds
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13. Kia EV6 4621,4%-38,6%(-290)
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14. Mercedes-Benz EQA 4601,4%+39,8%(+131)
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15. BMW iX2 4401,3%Nuevo
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16. Hyundai Kona II 4281,3%+33,8%(+108)
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17. Dacia Spring 3921,2%-64,4%(-708)
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18. Peugeot e-208 3651,1%+37,2%(+99)
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19. Ford Mustang Mach-E 3231,0%+84,6%(+148)
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20. MG Zs Ev 2930,9%-33,7%(-149)
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.
Dónde matricula el particular · 2024
A la derecha, qué parte del coche eléctrico de cada comunidad se lleva este uso. La barra es el volumen; el porcentaje, el peso del uso en ese territorio.
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1. Comunidad de Madrid 8.76338,9%+46,2%(+2.768)
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2. Cataluña 6.23261,9%+17,7%(+935)
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3. Comunidad Valenciana 4.31471,4%+34,7%(+1.112)
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4. Andalucía 3.49574,0%+34,4%(+895)
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5. Canarias 2.10865,8%+33,3%(+527)
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6. Galicia 1.30671,0%+42,4%(+389)
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7. País Vasco 1.16372,4%+20,3%(+196)
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8. Castilla-La Mancha 1.12467,9%+38,6%(+313)
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9. Illes Balears 1.09366,2%-4,1%(-47)
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10. Comunidad Foral de Navarra 84282,2%+32,6%(+207)
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11. Castilla y León 80169,6%+24,6%(+158)
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12. Región de Murcia 70267,1%+23,8%(+135)
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13. Aragón 53066,2%+14,7%(+68)
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14. Principado de Asturias 42171,8%+12,0%(+45)
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15. Cantabria 30775,4%+40,8%(+89)
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16. Extremadura 25370,3%+30,4%(+59)
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17. La Rioja 12564,8%+33,0%(+31)
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18. Ciudad Autónoma de Melilla 1434,1%+1 uds
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19. Ciudad Autónoma de Ceuta 535,7%-1 uds
Ordenado por volumen. Una comunidad pequeña puede tener un peso alto del uso sin salir arriba en la lista.
Cuánto pesa el particular · 2024
Turismos BEV nuevos de cada uso, con el particular destacado. El nombre lleva a su página.
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Particular 33.59857,0%
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Empresas 25.31443,0%
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Renting 9.44816,0%
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Rent a car (sin conductor) 2.7614,7%
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Alquiler con conductor 6261,1%
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Taxi 6151,0%
La cifra pequeña es el % del BEV nuevo. Los usos se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.
Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.
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