El coche eléctrico de particulares en España · 2022
Cuántos coches eléctricos nuevos se matriculan de particulares en España en 2022, y qué marcas y modelos eligen.
Datos DGT · 2022 completo · turismos BEV nuevos
Variación vs 2021. Incluye a los autónomos, que matriculan como persona física.
Las marcas más matriculadas · Particular · 2022
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1. Tesla 2.98619,4%+28,5%(+663)
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2. Kia 1.68010,9%+60,9%(+636)
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3. Hyundai 1.4409,4%+87,3%(+671)
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4. Peugeot 9886,4%+60,9%(+374)
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5. Citroën 8985,8%+171,3%(+567)
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6. Dacia 8105,3%+203,4%(+543)
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7. MINI 7935,2%+68,7%(+323)
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8. MG 7394,8%+677,9%(+644)
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9. Volkswagen 6154,0%-47,0%(-546)
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10. Opel 5713,7%+80,1%(+254)
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11. Volvo 5273,4%+1.217,5%(+487)
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12. Renault 4643,0%+60,0%(+174)
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13. Mercedes-Benz 4412,9%+99,5%(+220)
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14. Fiat 3512,3%+25,4%(+71)
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15. Audi 3102,0%+101,3%(+156)
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16. CUPRA 2871,9%+284 uds
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17. Škoda 2601,7%+11,6%(+27)
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18. BMW 2521,6%+88,1%(+118)
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19. Smart 2471,6%-13,0%(-37)
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20. Ford 2081,4%+71,9%(+87)
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.
Las 5 primeras marcas suman el 51,9% de este uso.
Los modelos más matriculados · Particular · 2022
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1. Tesla Model 3 1.79511,7%-16,4%(-353)
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2. Tesla Model Y 1.1627,5%+575,6%(+990)
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3. Kia Niro 1.0366,7%+17,2%(+152)
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4. Dacia Spring 8105,3%+203,4%(+543)
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5. MINI Cooper 7935,2%+68,7%(+323)
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6. Citroën e-C4 7614,9%+147,9%(+454)
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7. Hyundai IONIQ 5 6334,1%+168,2%(+397)
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8. Kia EV6 6274,1%+435,9%(+510)
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9. Hyundai Kona II 6164,0%+136,0%(+355)
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10. Peugeot e-2008 4603,0%+28,9%(+103)
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11. MG Zs Ev 3982,6%+352,3%(+310)
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12. Volvo Xc40 3962,6%+915,4%(+357)
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13. Peugeot e-208 3702,4%+57,4%(+135)
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14. Fiat 500e 3502,3%+25,0%(+70)
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15. Volkswagen ID.4 3222,1%-39,1%(-207)
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16. CUPRA Born 2871,9%+284 uds
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17. Opel Corsa 2781,8%+64,5%(+109)
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18. Škoda Enyaq 2581,7%+13,7%(+31)
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19. Renault Twingo 2511,6%+12,6%(+28)
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20. Mercedes-Benz EQA 2401,6%+18,8%(+38)
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.
Dónde matricula el particular · 2022
A la derecha, qué parte del coche eléctrico de cada comunidad se lleva este uso. La barra es el volumen; el porcentaje, el peso del uso en ese territorio.
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1. Comunidad de Madrid 3.41630,9%+37,2%(+926)
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2. Cataluña 3.17159,9%+50,8%(+1.068)
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3. Comunidad Valenciana 1.75055,1%+67,1%(+703)
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4. Andalucía 1.59462,9%+56,6%(+576)
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5. Canarias 1.35260,5%+68,2%(+548)
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6. Illes Balears 79766,3%+72,9%(+336)
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7. País Vasco 54157,5%+76,8%(+235)
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8. Galicia 50459,9%+67,4%(+203)
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9. Castilla y León 43956,1%+83,7%(+200)
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10. Castilla-La Mancha 39642,9%+84,2%(+181)
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11. Comunidad Foral de Navarra 33871,5%+64,9%(+133)
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12. Región de Murcia 32659,5%+62,2%(+125)
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13. Aragón 27252,1%+78,9%(+120)
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14. Principado de Asturias 19148,2%+46,9%(+61)
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15. Cantabria 12860,4%+43,8%(+39)
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16. Extremadura 11956,9%+101,7%(+60)
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17. La Rioja 4948,0%+22 uds
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18. Ciudad Autónoma de Ceuta 426,7%+2 uds
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19. Ciudad Autónoma de Melilla 450,0%+3 uds
Ordenado por volumen. Una comunidad pequeña puede tener un peso alto del uso sin salir arriba en la lista.
Cuánto pesa el particular · 2022
Turismos BEV nuevos de cada uso, con el particular destacado. El nombre lleva a su página.
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Empresas 16.06951,1%
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Particular 15.39148,9%
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Renting 5.42317,2%
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Rent a car (sin conductor) 1.7865,7%
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Taxi 4321,4%
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Alquiler con conductor 260,1%
La cifra pequeña es el % del BEV nuevo. Los usos se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.
Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.
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